Волнение... Единственная эмоция, способная полностью порушить мое равновесие.

@темы: Мысли вслух

---

Это парадоксальное чувство, когда чей-либо посыл вызывает колоссальное облегчение )

---

Все, на пенсию пора...

---

Хотят вернуть летнее и зимнее время... Нахрена?

---

Решили ограничить доступ к рабочему SQL-серверу по программам. Сделали триггер на попытку логина, на локальном сервере протестировали, все работало. Пихнули на рабочий сервер.

Все, триггер стал отметать любые новые соединения. К счастью, текущее соединение я не прерывал, поэтому быстренько закомментировал ту часть, что отвечала за отказ в соединении, обновил триггер.
Неа, триггер по-прежнему отметает новые соединения. Все закомментировал, оставил внутри триггера всего три оператора DECLARE. Пробую соединиться.
Все равно отвергает соединение. Хочу удалить триггер - ошибка, не удается установить подключение. Я тут уже малость перепугался, подумал, что время моего сеанса закончилось. В триггере, вдобавок к имеющимся DECLARE, раскомментировал SELECT.
О, чудо, подключиться удалось!
Но, серьезно, WTF?

@темы: IT-мунспик, Программирование

---

Еще один перл, связанный с ФИСом.
При импорте некоторых заявлений мне выдавалась ошибка, что у аттестатов дублировались уникальные идентификаторы. При этом сообщается, что не удалось добавить, но не сообщается, где находится конфликтующий объект. Я отправил в их техподдержку вопрос вида "В таком-то пакете выдается ошибка о конфликте идентификаторов. Есть ли возможность узнать, где находится объект, с которым происходит конфликт?".

Ответ

Ответ:
"Необходимо устранить конфликт и повторить импорт"

Я думаю, мою реакцию легко предсказать:
ДАЛАДНА?

---

Я вроде писал, что на работе в университете занимаюсь программой, которая импортирует данные по абитуриентам в единую базу данных.
Так вот, недавно она отвалилась по той причине, что во время импорта не произошло ни одной ошибки )). Она не была рассчитана на такое ).

@темы: Программирование

---

Kerbal Space Program - Возвращение Джеба

Ну что же, пришло время, наконец, возвращать Джеба.
За ним вылетел немного улучшенный шаттл, X-Perimental test2e.

Полет до местонахождения Джеба прошел без каких-либо проблем и событий


При первом заходе я не успел достаточно затормозить и снизиться, так что пришлось развернуться, и садиться с другой стороны. Ничего особо страшного, хотя это несколько осложнит мне запуск на орбиту.
В эту модель я наконец смог впихнуть в лестницу, так что забираться на него было значительно легче

Правда, при посадке я умудрился потерять оба атомных двигателя ). Так что пришлось бросить затею сразу выйти на орбиту, и отправиться обратно в космоцентр. Да и Джебу надо выдать новый скафандр...

А вот с этим начались сложности. Я лишь примерно знал, где находится этот центр. А конкретное его положение пришлось выяснять уже когда я пролетал недалеко. Сперва я увидел что-то вроде посадочной полосы, но это оказался не космоцентр.
Но вскоре я наконец его обнаружил по появившемуся маркеру


И тут я решился на самое опасное, что только мог представить - сесть на посадочную полосу. Самое опасное - потому что ни в одном авиасимуляторе у меня ни разу это не получалось.
А фэйл при посадке гарантирует смерть Джеба и бесмыссленность трех миссий по его доставке.

Устанавливаем курс...

Замедляемся и снижаемся...

OH SHEET, кривовато... Oh shee oh shee oh shee...






I DID IT!


Дата завершения миссии: 05.09.2013 16:25
Ну что же, следующей миссией будет отправка Джеба на космостанцию, которая затем отправится в круиз по планетам

@темы: Kerbal Space Program

---

Это неловкое чувство на работе - первую половину дня хочется, чтобы день побыстрее прошел, а вторую половину хочется еще немного поработать 0_о

---

Kerbal Space Program - Go Jebing. For Jeb.

Итак, отпуск Джеба немного удлинился за счет плавания где-то в океане, а мне пришлось придумывать водяной лэндер, способный невредимым приземлиться на воду, взлететь, и затем произвести повторную посадку уже на землю.

Вытаскивание на твердую поверхность

После долгих испытаний, получилось сделать подходящий Лэндер.

К счастью, шаттл во время путешествия назад преодолел довольно большую дистанцию, и долететь до Джеба не составляло труда


А вот приземлиться рядом с ним было сложнее...
Первая попытка оказалась еще и ночной. Oh well, и не с такими сложностями сталкивались.


Несмотря на большое количество парашютов, они недостаточно замедляли падение лэндера, так что пришлось помогать двигателями

Эта попытка вышла не совсем удачной - я потратил слишком много топлива и посадил аппарат на расстоянии 3.6 км от Джеба, что довольно далеко. Но Джеб все же доплыл и сел в этот лэндер... Вот только рисковать я не стал, поэтому запустил новый аппарат.

Второй запус:



На этот раз получилось заметно лучше - всего лишь 600 метров. Эх, Джеб, придется тебе сделать еще один маршбросок в океане...


Итак, теперь посмотрим, что у нас вокруг...

Вон то белое пятно выглядит довольно неплохим местом для приземления.
И вот лэндер успешно взлетает...

Готовится к посадке на вполне неплохой песчаный берег...


What can possibly go wrong?
THIS

То, что я посчитал песчаным берегом, на деле оказалось песчаным дном. Хорошо хоть, что лэндер оказался довольно крепким, и Джеб не пострадал.

Oook... третий запуск.

Все выглядит вполне неплохо...


На этот раз посадка получилась очень близкой - всего в 240 метрах


И наконец-то мы можем лететь к суше...



Вот только топлива чуть-чуть не хватило, и посадка все же пришлась на воду


Но это уже было достаточно близко, чтобы Джеб доплыл до берега, где он будет ожидать второй самолет.


Дата выполнения миссии: 05.09.2013 14:20

@темы: Kerbal Space Program

---

Ненавижу аспирантуру.. Одно сообщение способно перевести меня в состояние грампикэта на несколько дней

@темы: Учеба

---

Что-то тоска по Драконам с каждым днем становится все сильнее и сильнее...

---

Вот и очередной мой недельный отпуск закончился...

Hell, I'm glad to be back 0_o.

---

Y ME NOT NO THIS SITE во время учебы!?
mathway.com/

---

To whom it may concern...

Впихнул сегодня прошивку в RT-N16, завтра-послезавтра в 18-20 часов по Москве наконец буду заменять.
На время замены сервер со страничкой будут недоступны. Сперва восстановлю сервер, страничку позже.

UPD: Еще немного отложу, надо проверить, потянет ли мой старый роутер 3G модуль. Наверное, тогда до понедельника.

UPD2:Страничку успешно угробил, но сервер работает.

запись создана: 27.08.2013 в 23:19

@темы: Minecraft

---

Kerbal Space Program - Space Shuttle (продолжение)

Пришло время возвращать Джеба из отпуска.

Ух как с этим было тяжело.. Главная проблема была в том, что Джеб находился в почти точно противоположной от космоцентра точке Кербина. Так что для его подбора потребовалось пролететь все это расстояние. Тут мне потребовалось несколько десятков попыток - то я упускал момент потери воздуха, то я терял управление при входе в атмосферу, то еще что-нибудь. Но наконец-то



Да, я приземлился в полной темноте на совершенно неизвестной поверхности .
Мистер Джеб Керман, ваш персональный самолет прибыл


Подошел Джеб к самолету, и тут... FUUUUUU

Вход в кабину только сверху, а я забыл прибить к кабине лестницу, и Джеб просто не мог добраться до кабины. Джетпак на Кербине бесполезен, а высоты прыжка не хватает.
Попробовал убрать переднюю шасси - нос стал значительно ниже, но на него все равно нельзя было запрыгнуть.
Тогда пришлось пойти на риск и убрать боковую шасси. Крыло наклонилось ровно настолько, чтобы не задеть землю, и позволить Джебу запрыгнуть на него.


Начался день, и тут я наконец увидел, ГДЕ я умудрился приземлиться


Пока я рассчитывал, как я полечу назад, я вдруг заметил, что скорость самолета стала расти. OH SHI--


Ничего больше не оставалось, я решил исполнить маневр, достойный Джеба - взлететь прямо из падения с обрыва.
*Сюда вставить музыку из Индианы Джонса* Получилось!


Правда, этот обрыв установил мой курс в направлении 270 (я планировал выйти из атмосферы для экономии топлива, а для этого надо было иметь курс 90), так что пришлось лететь так. На обратной дороге я побил все свои предыдущие рекорды скорости - разогнался где-то до 1700 м/с. Постепенно, я опять влетал в ночную зону, где ничего не видел, кроме малозаметных очертаний внизу.

Пролетая мимо очередного участка земли, я запоздало подумал, что до следующего мне не хватит топлива, и принялся разворачиваться. Развернуться удалось, а вот долететь обратно - уже нет. Вытянув всю боковую скорость из самолета, которую только мог, мне пришлось катапультировать Джеба в море.



Теперь придется каким-то образом вытаскивать его из моря (да, я могу нажать на кнопку "Доставить", но это неинтересно...)
И что я сделал первым же делом? Кораааабль!

Максимальная скорость 9.7 м/с, смог проплыть 10 км


Максимальная скорость ~14 м/с, смог проплыть 200 метров, после чего отвалились боковые двигла

@темы: Kerbal Space Program

---

Вот она, суть техдокументации: инструкцию "Запустить, ввести логин, ввести пароль, нажать на кнопку" мне пришлось растянуть на 10 страниц...

---

А ведь год назад я наивно полагал, что 12 Гб будет достаточно для сборки прошивки для роутера... Вчера место на виртуальном HDD закончилось.

Снес весь репозиторий, заново скачал и собрал - освободилось 8 Гб )

---

X:Rebirth

Поскольку Эгософт является единственной фирмой, находящейся в моем белом списке, то сразу после анонса возможности предзаказа я сразу ее купил.
store.steampowered.com/app/2870/

Ну что же, будем ждать . Отпуск на вторую половину ноября я уже заказал .

@темы: Игры

---

Kerbal Space Program - Space Shuttle

Изучив дизайн стокового шаттла Aeris 4A и разобравшись с ошибками, которые я допускал, я наконец-то создал шаттл под названием X-Perimental ).
Понял главный принцип конструкции шаттла - чем он меньше, тем лучше. При его проектировании приходится соблюдать баланс между большим количеством параметров - массой, распределением массы, расположением крыльев, размером крыльев, расстоянием между центрами массы и подъемной силы, симметричность (для маневрирования в космосе) и достаточным количеством топлива.

При взлете шаттлу даже хватило подъемной мощи для взлета с середины посадочной полосы, а не с ее трамплина, как обычно.


Управляемость и стабильность у этого шаттла была не в пример лучше, чем у предыдущих моих попыток. Правда, я умудрился немного ее нарушить, в результате шаттл постепенно кренился до ~10 градусов влево.
Турбореактивные двигатели на высоте 20км оказались на удивление мощными, и разогнали самолет до leet-скорости (случайно получилось сделать скриншот в этот момент, заметил его только сейчас).



Но где-то на 25км их пришлось выключить, и передать управление двум атомным. С большим трудом их мощности и топлива хватило, чтобы выйти на стабильную орбиту 81-85км


Но с таким количеством топлива мало что можно было сделать, поэтому пришлось запустить заправочный танкер. Несмотря на низкую и несимметричную орбиту (в надежде вывести шаттл на геостационарку, я потратил почти весь остаток топлива и сделал орбиту 82-102км), стыковка оказалась довольно простой - после двух витков их орбиты сблизились на расстояние всего 9 км (голубая траектория - орбита заправщика, а зеленая - орбита шаттла)


После успешной стыковки, заправщик заправил шаттл, заодно откачав большую часть ненужного реактивного топлива. Шаттл направился на стыковку со станцией TogetherForever



И экипаж станции пополнился еще одним кербальцем.
Осталось этим же шаттлом пихнуть туда еще двух, и можно отправляться в круиз по планетам .